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我市海鐵(tie)聯運(yun)繼“黃山(shan)—寧(ning)波舟山(shan)港(gang)”之后再添新線(xian)路，6月20日下午，我司滿載(zai)近130噸塑木地板的(de)5個40英尺集裝箱(xiang)從公司倉庫起運，通(tong)過黃山鐵路貨運站（集裝箱(xiang)辦理站）運至上海洋山(shan)港(gang)，并通(tong)過海運發運往歐洲地區，這標志著黃(huang)山建(jian)投集團“黃(huang)山—上海港”海鐵聯(lian)運線路正式開通(tong)！
海(hai)鐵聯運(yun)具有高效(xiao)率、低成本、可持續(xu)發展的物流運(yun)輸(shu)特點，自海鐵聯運線路開通以來，我司相繼出(chu)口近(jin)100個集裝箱(xiang)，經初步(bu)測(ce)算，海鐵聯運(yun)進(jin)洋山港對比(bi)公路運(yun)輸能節省(sheng)拖(tuo)車成本(ben)近(jin)30%！大(da)大(da)降(jiang)低了公司(si)出運成本(ben)。今后我司(si)將根據(ju)實際(ji)情況，充分發(fa)揮各種運輸方式(shi)的組合優(you)勢和(he)整體效率(lv)，助推海鐵聯運業務的蓬勃穩健發(fa)展！
